先期固定好了，就能最大限度地减少自然摆动，后面的单元体就容易串联了。

　　自驳船像其他的船一样，也经过一定的改造。上面不仅加装了简易吊车，为了平衡，也加装了小型打桩机。

　　当自驳船把最后一根定位桩打完后，一条9o米长，六米宽的浮动栈桥出现在众人面前。它随着海浪在上下起伏着，出令人牙酸的金属摩擦声，但是没有危险地左右摆动。成功了，而且时间比预定计划提前了1个小时！

　　穿越众们无一不高声欢呼。

　　这时，伍大鹏的声音在所有人的对讲机中响起：“同志们，我们见证了一个伟大的时刻！港务部门的同志们，不怕千难万险，在恶劣的情况下胜利完成了一号工程。向港务部门致敬！”

　　紫云号谨慎地靠到了栈桥边。开始吊卸属于这个分基地的物资了。操作吊车的工人虽然大多是临时工出身，但长期在一线工作，差不多人人手中有绝活。

　　第一个吊下的是翻斗车，它最轻便，用它作第一个尝试最合适。一位候在桥上的司机帮忙解下吊缆后，轻快地跳上去，然后小心地驾驶着，慢吞吞地开到了岸上。接下来就容易了。小型拖拉机，推土机，挖掘机，汽车吊都顺利的上了岸。

　　当最后一辆重型自行式采伐机落在浮动栈桥上时，浮动栈桥有了明显地起伏反应。木业部门的经理卢旺材坚持自己亲自驾驶，声称他刚参加工作时就是开这个的，经验丰富，这样的宝贝可不敢交到别人手上。

　　其实自行式采伐机械最开始出现于七十年代。这种机械是在拖拉机底盘上安装伐木头的圆锯，配以液压系统和起重夹抱树干的机构。当附加上打枝、造材或其它附属机构时，还可使其具有多工序作业的技能。

　　199o年，为了探索自行式采伐机械在我国林区的展前景，我国曾从国外进口过两批这类机械。一批是由芬兰进口的，另一批是从美国进口的。

　　其中一批就落到了卢旺材所在的单位，吉林某林场。在林场试验使用时，现它虽然开采量大效率高，但机械一次投资大、耗油高，提高了木材生产成本，经济效益低。配上伐木归堆机、抓钩集材机和装载机总共价格15o多万元；单位耗油的价钱，赶上一百名临时工的工钱了！于是决定封存不用，这样刚刚驾驶没几天的卢旺材大骂不已。后来他熬上了场中层干部，知道了一些实际情况。当地的林业局共有一万左右职工，可同时待业的亲属有一万七千多！

　　后来他受到排挤，一气之下南下打工。在东莞的一家家具厂里担任管理人员，后来经济不景气停工了，他到处投简历的时候被猎头公司捕到，送到宋士达那里。宋士达任命他为木业口的负责人，让他根据黑标准自行组建部门。他还

　　请收藏：https://m.gwylt.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）