量在两百吨左右的大船。

　　现今黑海、地中海舰船来说，其实技术是比较落后的，虽然学习阿拉伯人的技术，比如开始使用沥青作为船只甲板之间的粘结剂，并且还吸收了阿拉伯人的“大三角帆”技术，使得船只可以利用六十度之内的风向自由航行等等。

　　但总体上，其还属于一层甲板的圆船，主要运输货物用，防卫便主要是靠庞大运输船同样可以搭载许多弓弩手了。

　　和中原战舰相比，有着数个代差。

　　狄奥多尔归附，和黑海港商团不同，因为他的舰船有远航能力，是以，其船队已经被大齐东海百行的先遣人员购买。

　　狄奥多尔自然拿到了巨额财物，而在退休养老还是继续航海为业的抉择上，他选择继续航海，由此，成为了东海百行雇佣的第一名罗马人船长。

　　现今他的船队，已经成为了东海百行黑海贸易行所有，同时，也承担了黑海行省总督府授命下的一些官方任务或者军事任务，当然，黑海总督府也是出钱雇佣。

　　前阵子，东海百行第一批大宗货物终于从里海的河西港出发运输到可萨地，又走陆路，抵达马他喀。

　　黑海港的五大商团船队，以及东海百行黑海贸易行的船队，将其运输到克里米亚各个港口，有些分散给当地商家，更多的，准备运输到黑海各沿岸港口。

　　最主要的目的地有两个，一个自然是君士坦丁堡，一个就是保加利亚帝国东海岸的瓦尔纳港。

　　但在售卖这些货物之前，便不能不考虑黑海中海盗的存在了。

　　只是，陆宁还没来得及集合各方面消息评估黑海海盗的情形之时，希腊上团就出了事。

　　说起来，从齐人来到克里米亚半岛，几个月来，倒是不见海盗来沿岸劫掠了。

　　黑海港的五大商团，本来也只是在黑海北部沿海进行贸易，哥特人曾经想去南部海岸，但却遭遇海盗大队，叶尔马克和克里斯汀的父亲，在和海盗厮杀时受重伤，不治身亡。

　　黑海港的这些商团，也最怕遇到海盗。

　　倒是西军港的狄奥多尔舰队，实力强劲，加之他本来和拜占庭海军千丝万缕的关系，黑海海盗轻易也不敢攻击他的船队。

　　而今次东海百行第一批大宗货物抵达马他喀，黑海港五大商团的货船，都被东海百行临时租赁帮助转运货物，希腊商团，便是装载着东海百行货物时出的事，当时，其船队从马他喀往海西港运载布匹时出的事，沿着克里米亚半岛黑海北海岸行驶的船队，突然遭到海盗攻击，不但货物被抢劫一空，大半船员不是被杀就是被俘。

　　希腊商团可以说遭遇了灭顶一击，重要的几名首领、成年有经验的船员损失一空，在黑海港留下的不是船员的老幼妇孺亲属，便是码头工人和船坞维修工。

　　而按照约定，希腊商团还需赔偿

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